Loiblpass / Ljubelj

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Motorradpass

Loiblpass / Ljubelj

Ferlach – Tržič · Kärnten / Gorenjska · Österreich / Slowenien1068 m

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Die wichtigsten Pass-Eigenschaften

Passhöhe
1.068 m
Streckenlänge
25,8 km
Max. Steigung
15 %
Anzahl Kehren
8
Straßenbreite
normal
Straßenbelag
Gut
Schwierigkeit
Anspruchsvoll
Kurvenfaktor
4 / 5
Aussicht/Panorama
4 / 5
Verkehr
mittel
Mautpflicht
Nein
Maut Zusatztext
Die reguläre Passroute über B 91 und Straße 101 ist mautfrei.
Wintersperre
Nein
Aktueller Status
unbekannt
Fahrverbot Motorrad
Nein

Über den Pass

Der Loiblpass verbindet Ferlach in Kärnten mit Tržič in der slowenischen Gorenjska. Die reguläre, asphaltierte Route führt über die B 91 und die Straße 101 durch den rund 1,6 Kilometer langen Loibltunnel auf 1.068 m. Motorradfahrer erwartet vor allem auf der Kärntner Nordrampe eine abwechslungsreiche Bergstraße: Nach dem engen Loibltal folgt ein steiler Kehrenabschnitt mit markanten zweistelligen Steigungen bis zum Tunnelportal. Die Südseite rollt deutlich flüssiger durch das Tal von Podljubelj und bietet lange Bögen statt enger Serpentinen. Der historische Passscheitel auf rund 1.369 m ist für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr gesperrt. Zwischen bewaldeten Hängen, Schluchtpassagen und Karawankenpanorama ist der Loibl eine reizvolle Alternative zur Autobahnquerung.

Motorrad

5 von 5 Angaben vorhanden

Ja Nein Nicht angegeben
Viele Kurven
Ja
Viele Kehren
Ja
Starke Steigung
Ja
Guter Asphalt
Ja
Panorama
Ja

Fahrbahn

1 von 3 Angaben vorhanden

Ja Nein Nicht angegeben
Engstellen
Nicht angegeben
Tunnel vorhanden
Ja
Kopfsteinpflaster
Nicht angegeben

Streckencharakter

2 von 2 Angaben vorhanden

Ja Nein Nicht angegeben
Technisch anspruchsvoll
Ja
Landschaftlich
Ja

Unterwegs

1 von 3 Angaben vorhanden

Ja Nein Nicht angegeben
Gastronomie
Ja
Toiletten
Nicht angegeben
Motorradparkplätze
Nicht angegeben

Rampen

Nordrampe von Ferlach

13,3 km · 6 Kehren · max. 15 %

Kurven 5 / 5 · Anspruchsvoll

Südrampe von Bistrica pri Tržiču

12,5 km · 2 Kehren

Kurven 2 / 5 · Mittel

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Passroute und Lage

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