Triumph daytona 675
11 variante(s) por año en el catálogo.
Deportiva · 128.0 CV · 675.0 cc
2015Deportiva · 128.0 CV · 675.0 cc
2014Deportiva · 128.0 CV · 675.0 cc
2013Deportiva · 128.0 CV · 675.0 cc
2012Deportiva · 125.0 CV · 675.0 cc
2011Deportiva · 124.0 CV · 675.0 cc
2010Clásica · 126.0 CV · 675.0 cc
2009Clásica · 126.0 CV · 675.0 cc
2008Deportiva · 125.0 CV · 675.0 cc
2007Deportiva · 125.0 CV · 675.0 cc
2006Deportiva · 125.0 CV · 675.0 cc
Datos técnicos: Triumph daytona 675 (2016)
Los siguientes datos corresponden a 2016, el año más reciente del catálogo. Encontrarás los demás años en la selección de arriba.
Datos técnicos
- Categoría
- Deportiva
- Valoración
- 3,3 / 5
- Cilindrada
- 675 cc
- Potencia
- 128 CV
- Par motor
- 74 Nm
- Cilindros
- Tres cilindros en línea
- Tipo de motor
- Cuatro tiempos
- Caja de cambios
- 6 velocidades
- Diámetro
- 76 mm
- Carrera
- 49,6 mm
- Alimentación
- Injektion. Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung mit Zwangsluftansaugung und SAI
- Distribución
- Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
- Refrigeración
- Líquida
- Transmisión final
- Cadena
Capacidades
- Capacidad del depósito
- 17,4 l
Dimensiones y peso
- Peso en seco
- 167 kg
- Distancia entre ejes
- 1.375 mm
- Altura del asiento
- 820 mm
Frenos y chasis
- Freno delantero
- Doppelscheibe. 4-Kolben-Radial-Monoblock-Bremssättel von Nissin. Zuschaltbares ABS.
- Freno trasero
- Disco simple, Nissin Pinza de un pistón, ABS desconectable
- Neumático delantero
- 120/70-ZR17
- Neumático trasero
- 180/55-ZR17
- Suspensión delantera
- Kayaba 41-mm-Upside-Down-Gabeln mit einstellbarer Vorspannung, Zugstufendämpfung sowie Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Druckstufendämpfung.
- Suspensión trasera
- Kayaba-Monofederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter, einstellbar für Vorspannung, Zugstufe und Druckstufendämpfung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit.
Colores disponibles
- Blanco cristal/Negro intenso
- Diablo-Rot/Matt-Aluminiumsilber
Recopilamos estos datos con cuidado, pero sin garantía